Eglinton Crosstown West Extension - Commandes numériques intégrées
En l’absence d’une stratégie clairement définie pour harmoniser les données du projet dès le début, les différentes équipes impliquées dans la réalisation d’un même projet de construction décomposent généralement la portée du projet d'une manière qui correspond à leurs propres processus et systèmes. Par conséquent, la conception, le calendrier et le coût ne peuvent pas être comparés entre eux. Ces structures de données de projet conflictuelles ouvrent la porte à une mauvaise communication et à des travaux inutiles en cours de route.
En se concentrant stratégiquement sur la construction plus intelligente, Aecon a introduit une nouvelle méthodologie personnalisée de conditionnement des travaux sur le projet de tunnel avancé Eglinton Crosstown West Extension (ECWE) afin d’intégrer la structure de données avant la date de début du projet. Cette nouvelle méthode de travail a permis de lancer le système de contrôle du projet le jour même de la finalisation du contrat, et l'équipe d'exécution a pu se mettre au travail sans attendre.
Depuis le début de la construction à l'été 2021, Aecon a démontré la force de cette méthodologie pour maintenir les coûts, le calendrier et la sécurité du projet sur la bonne voie - en respectant avec succès deux jalons de performance précoce et en ayant réalisé, jusqu'à présent, 370 000 heures de travail avec zéro accidents du travail avec arrêt (en date de septembre 2022).
Favoriser l'intégration de l’appel d'offres à la construction grâce à une structure de données de projet UNIQUE
Souvent, dans les grands projets de construction, il n'existe pas de système d'orientation permettant de diviser le champ d'application en sections plus faciles à gérer. Les différentes disciplines impliquées finissent par segmenter le périmètre en structures de données opposées. Par conséquent, les conceptions, les estimations, l'exécution et les coûts ne peuvent pas être comparés les uns aux autres.
Pour aggraver ce défi, les projets de conception-construction-financement sont généralement soumissionnés à seulement 30 % de la conception achevée, ce qui ouvre la porte à l'incertitude et au risque. Souvent, dans ce secteur, la mise en place de systèmes de contrôle opérationnels peut prendre des mois une fois le contrat signé, et les projets finissent par prendre du retard avant même d'avoir commencé.
Solution de haut niveau
Pour relever ce défi persistant, Aecon a réuni toutes les disciplines concernées dès la phase d'appel d'offres pour définir la manière dont ECWE serait exécuté. Le système de livraison numérique de bout en bout d'ECWE comporte trois éléments liés : un scénario de projet initial, une structure de données de projet commune et une méthodologie de lots de travaux avancés (AWP) d’Aecon.
Collaboration sur le storyboard du projet
Dans un projet typique, toutes les parties prenantes - y compris les constructeurs, les estimateurs, les planificateurs, les gestionnaires, les directeurs, les concepteurs - ont des définitions différentes de la valeur. Pour élaborer le storyboard du projet ECWE, toutes les disciplines concernées ont été réunies pour définir comment le travail serait exécuté. En créant ensemble le storyboard du projet, il a servi de guide pour la façon dont les équipes de livraison numérique intégrée d'Aecon (à l’aide de BIM et de SIG) et les équipes de contrôle de projet allaient collectivement construire l'AWP d'Aecon.
Alignement de la structure des données du projet
Une fois le storyboard du projet achevé, la structure de données du projet a été développée pour décomposer la portée de l'ECWE en éléments plus faciles à gérer, qui doivent être conçus, estimés, construits et dont le coût doit être contrôlé. De cette façon, avec une structure de données commune, toutes les étapes du projet peuvent être connectées les unes aux autres.
Intégration du lot de travaux avancés d'Aecon
L'AWP d'Aecon intègre entièrement les systèmes de projets numériques, y compris la conception 3D, avec les plans de coûts et d'exécution. Il intègre des outils tels que la modélisation 3D, le jumeau numérique, le SIG, y compris l'imagerie satellite, la conception assistée par ordinateur et l'analyse de la construction pour soutenir l’étude, la conception et la gestion de la construction tout au long du cycle de vie du projet.
Avantages pour les entreprises
Le projet ECWE est un exemple clair de l'importance pour toutes les parties prenantes du projet de pouvoir parler le même langage lors de la planification et de la livraison. Lorsque les équipes de projet de construction ne parviennent pas à faire un effort conscient pour répondre aux interprétations naturellement différentes de la portée, elles sont confrontées à un désalignement et à une incertitude.
La méthodologie Advanced Work Package (AWP) d’Aecon consiste à partir du bon pied. En établissant notre solution personnalisée au tout début d'un projet, nous préparons le terrain pour que le projet soit réussi. L'équipe de livraison numérique intégrée d'Aecon, ainsi que l'équipe de contrôle des projets, s'efforcent collectivement de faire tout leur possible pour soutenir une bonne planification dès le départ.
Comme pour la plupart des projets de conception-construction, les défis qui ne sont pas envisagés dès le premier jour doivent être traités lors de l'exécution. Lorsque les équipes doivent faire cela encore et encore, elles sont constamment en mode de résolution des problèmes. Elles ne peuvent jamais aller de l'avant, et cela ne laisse aucune place à la planification. Lorsqu'il n'y a pas de place pour la planification, le calendrier disparaît, tout comme les coûts. Cela fait boule de neige en un problème extrêmement difficile à résoudre, ce qui est frustrant pour toutes les personnes impliquées.
À des degrés divers, la méthodologie AWP d’Aecon a été utilisée sur plusieurs autres projets dans les secteurs d’activité d'Aecon et devient rapidement notre mode de fonctionnement. Suite au succès du projet ECWE, les futurs grands projets bénéficieront également de notre système de livraison numérique de bout en bout fondé sur une structure de données de projet alignée.
Résumé
Le tunnel avancé Eglinton Crosstown West Extension (ECWE) est un projet de conception-construction-financement évalué à 729,2 millions de dollars, dont le début des travaux est prévu pour 2021 et l’achèvement pour 2025. Il s'agit de la première phase des travaux pour l'extension de 9,2 kilomètres du Eglinton Crosstown Light Rail Transit (LRT). Les travaux comprennent la conception et la construction de puits de lancement et d'extraction, de tunnels et de murs de tête, l'installation de revêtements de tunnel en béton préfabriqué, ainsi que d'autres travaux auxiliaires.
Le projet ECWE est le premier à bénéficier de l'approche numérique innovante d'Aecon en matière de livraison de projets et de gestion de la construction. Le conditionnement des travaux avancés d'Aecon a été intégré dès la première étape de l'appel d'offres jusqu'à l'exécution du projet.
Cette approche rassemble toutes les parties prenantes du projet - de la conception au contrôle des coûts - pour créer un storyboard de projet sur la manière dont les travaux seront exécutés. Cela permet de créer, dès le début de la planification du projet, une structure de données de projet entièrement alignée, commune à toutes les disciplines.
Ainsi, toutes les données du projet peuvent être comparées directement à chaque étape du processus, ce qui réduit les risques du projet grâce à une meilleure planification, une meilleure collaboration, une meilleure qualité de l'information et une meilleure communication. Depuis le début de la construction du projet ECWE à l'été 2021, cette méthodologie a réussi à maintenir le calendrier, le budget et la sécurité sur la bonne voie.
